логотип ключного сервиса Хранитель
Автоключи Днепр. Программирование.
Изготовление и ремонт ключей. Чип ключи.
Аварийное вскрытие авто. Ремонт замков.

Днепр
067 601-81-21
050 694-18-54
063 132-38-39
xranitel49@gmail.com
sos помощь: изготовление ключей и аварийное вскрытие автомобилей
аварийное вскрытие автомобилей
  • Главная   • Ключи   • Замки   • Станки   • Советы мастера   • Аварийное вскрытие   • Актуально   • Контакты и схема проезда
 
Меню
Главная
Ключи
Замки
Продажа станков
Фото галерея станков
Продажа замков
Продажа инструмента
Продажа брелоков
Заточка инструмента
Бытовые услуги
Советы мастера
Статьи и новости
Координаты
Интернет магазин
Оборудование для программирования ключей
Интересные факты
 
 
 

Парковочные барьеры со светоотражателями всегда можно заказать или купить на ключном сервисе Хранитель.

парковочные барьеры со светоотражателями
 

Турбонаддув: 5 цікавих фактів

Слово «турбо» давно стало загальним: його використовують, говорячи про максимальний ступінь чогось. У світі автомобілів, звідки це слово родом, він має конкретне значення: це технології та обладнання для «розгону» двигунів на бензині та дизельному паливі

Факт №1 Класичний турбонаддув – це не голлівудський «супер-прискорювач» на закисі азоту

Чималу роль популяризації турбонаддува зіграв кінематограф. Зокрема, йдеться про сцени, коли на звичайний автомобіль встановлюють систему «турбо», яка здатна надати авто потужного, але короткочасного прискорення.

Стандартні автомобільні турбіни не закачують у двигун закис азоту, водень чи щось інше. Все набагато прозаїчніше: турбокомпресор, використовуючи енергію вихлопних газів, подає у впускний колектор звичайне повітря. При цьому потужність двигуна збільшується не в кілька разів, як у кіно, а на 15-20%. Ефект від її роботи не настільки видовищний, натомість, на відміну від «турбо-прискорювачів» із голлівудських фільмів, турбіна працює не 2-5 хвилин, а кілька років – доки не використовує свій ресурс.

Факт №2 Турбонаддув винайшли ще у ХІХ столітті, майже одночасно з ДВС

Існує думка, що турбонаддув (система агрегатного наддуву, що збільшує потужність двигуна), була розроблена порівняно недавно. Насправді це не так – його винайшли практично в той же час, що й сам двигун внутрішнього згоряння, тобто у 80-90-х роках XIX століття. Перші згадки про систему турбо відносяться до 1885, коли німецькі інженери Дизель і Даймлер почали розробку агрегату, який повинен був стискати повітря і нагнітати його в камеру згоряння автомобільного мотора.

Перший патент на турбокомпресор було видано 1911 року, США. Власником патенту став Альфред Бюхі, інженер із Швейцарії. Його досвідчений зразок забезпечував стабільний приріст потужності автомобільного двигуна, що становить 120%.

Факт №3 Першими серійними автомобілями з турбонаддувом були вантажівки

До 1938 року турбіни встановлювалися лише на одиничні екземпляри автомобілів, які збиралися за спецзамовленнями. Першим авто серійного виробництва з турбованим двигуном стала вантажівка. Це була серія вантажних авто, яку випустив завод Sauer у Швейцарії. Перші легкові авто серійного виробництва, оснащені турбонаддувом, випустили в США в 1962 році - йдеться про такі моделі Chevrolet, як Oldsmobile Jetfire і Corvair Monza.

На жаль, цей перший досвід автовиробників виявився невдалим. Після того, як турбокомпресори показали низький рівень надійності та почали призводити до частих поломок авто, виробники відмовилися від планів розробки нових моделей турбованих автомобілів.

Факт №4 Мода на турбовані авто почалася з гонок Формули 1

У 70-х роках минулого століття турбіни використовувалися в основному на спорткарах, у тому числі й гоночних болідах Формули 1. Видовищність цих змагань зробила їх популярними у всьому світі, що спровокувало інтерес до встановлення турбін на бензинові двигуни легкових автомобілів.

Факт №5 Турбіни суднових двигунів Wartsila – найпотужніші у світі

Турбокомпресори, які встановлюються на дизельні суднові двигуни фінської машинобудівної компанії Wartsila, мають потужність до 1 мВт. Для порівняння – середня потужність турбокомпресора двигуна легкого автомобіля складає 15-30 кВт. Якщо брати потужність турбіни по відношенню до потужності двигуна, то на першому місці будуть турбіни дизельних двигунів тепловозів. Приклад: дизельний ДВС російського виробництва Д49 оснащений турбіною в 1100 к.с., при цьому потужність самого двигуна - 4000 к.с.

Дізнатись більше про турбіни та їх ремонт можна на сайті https://www.lviv-turbo-service.com/.

Вернуться назад



 

Ключи-выкидухи, заготовки ключей и брелоки для автомобилей марки Toyota (Тойота).
Для увеличения кликните по изображению.

ключи-выкидухи для  Toyota (Тойота)

У нас можно заказать парковочные барьеры
СТОП-ДЖИП.

парковочные барьеры СТОП-ДЖИП

Брелоки с камнями для автомобилей Ауди и Вольво.

Брелоки с камнями для автомобилей Ауди и Вольво
© Портал изготовлен студией логотип студии V-49 All right reserved. 2009-2016.   При использовании материалов с сайта - прямая ссылка на сайт обязательна.