Пропуск зажигания в цилиндре

Часто автомобилем бывает трудно управлять из-за пропуска зажигания в цилиндре. Это одна из главных причин увеличения эксплуатационных затрат и ухудшения удобства езды. Основные признаки такой неполадки – резкое снижение мощности двигателя и тряска всего кузова. Может плохо заводиться мотор в результате нагрузок на вспомогательные приборы. Это не самым лучшим образом влияет на эксплуатационные характеристики автомобиля. Также по этой причине увеличивается расход топлива. Наконец, снижается качество выхлопа – в нем увеличивается число углеводородов.

У этой проблемы может быть много причин. Например, отсутствие компрессии и искры, а также непропорциональная воздушно-бензиновая смесь. Искра обычно отсутствует из-за неисправности электропроводки или свечей зажигания, растрескивании крышки.

Причиной пропуска зажигания в цилиндре является недостаточное количество бензина в топливной смеси. Это случается из-за повреждения и засорения топливной форсунки, а также в связи с пониженным давлением топлива, возникшим по причине сбоев в работе насоса. Наконец, такая проблема возникает из-за утечки воздуха в фильтре. В его регуляторе давления происходит сопротивление.

Компрессия может теряться в связи с пробивкой прокладки в голове цилиндра или повреждением выпускного клапана. В результате топливная смесь вытекает и приобретает невоспламеняемость.

При нерегулярном пропуске зажигания причину неполадки можно выявить с помощью диагностики. Она проводится с помощью сканера или тестера. Они подключаются к диагностическому разъему. Виновника неполадки определяют по коду неисправности. Далее, делают необходимый ремонт. Так, пропуск зажигания обозначается P030X. Здесь последняя цифра говорит о том, что не работает цилиндр. P020X – обозначает, что есть неполадки в цепочке форсунок. P040X значит, что есть проблемы с выхлопной системой. В инструкции по использованию машины можно найти значения других кодов ошибок.

Ошибка P0300 обозначает проблемы со свечами зажигания. Эту неполадку можно устранить самому. А вот остальные ошибки требуют работы с электроникой и конструкцией машины. Их лучше устранять в специализированных центрах или на стендах.

Сегодня можно выявить пропуск зажигания с помощью цифрового осциллографа, у которого есть функция запоминания. Так можно проследить за работой всех цилиндров. Их неисправность определяется по отклонению от пикового фактического напряжения зажигания.

Есть методика, помогающая определить и остальные причины такой неполадки. Так, на дисплее осциллографа можно увидеть, как работают форсунки и надо ли их заменить или почистить.

Благодаря современному выявлению и устранению пропусков зажигания, можно легко поддерживать технические характеристики автомобиля и соблюдать правила его эксплуатации.

Вернуться назад