логотип ключного сервиса Хранитель
Изготовление и ремонт ключей.
Аварийное вскрытие авто. Ремонт замков.

Днепр
 
 
sos помощь: изготовление ключей и аварийное вскрытие автомобилей
аварийное вскрытие автомобилей
  • Главная   • Ключи   • Замки   • Станки   • Советы мастера   • Аварийное вскрытие   • Актуально   • Контакты и схема проезда
 
Меню
Главная
Ключи
Замки
Продажа станков
Фото галерея станков
Продажа замков
Продажа инструмента
Продажа брелоков
Заточка инструмента
Бытовые услуги
Советы мастера
Статьи и новости
Координаты
Интернет магазин
Оборудование для программирования ключей
Интересные факты
 
 
 

Парковочные барьеры со светоотражателями всегда можно заказать или купить на ключном сервисе Хранитель.

парковочные барьеры со светоотражателями
 

Правовые проблемы регулирования ОСАГО

На сегодняшний день, страховка осаго – это второй по массовости вид страхования в нашей стране (наиболее популярным является медицинское страхование). С введением данного вида обязательного страхования коренным образом изменился порядок возмещения вреда причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия. Однако, введение данного вида обязательного страхования породило новый вид судебных споров, когда ответчиком выступает уже не владелец транспортного средства, виновного в ДТП, а страховая организация.

При разрешении данных споров, суды, прежде всего, руководствуются нормами специального законодательства. Это в первую очередь глава 48 Гражданского кодекса РФ, а также Федеральный закон «О страховом деле в РФ».

К сожалению, в настоящее время нельзя сказать, что правовое регулирование ОСАГО лишено проблем. Судебная практика, накопленная за годы, когда полис осаго стал обязательным документом при управлении транспортным средством, дает основание сделать вывод, что в данной сфере существует три основные группы проблем.

Итак, первой группой проблем, мы бы назвали несовершенство специального законодательства, то есть собственно ФЗ №40 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», и его соотношение с нормами гражданского законодательства, в частности с главой 48 ГК РФ. Вторую группу проблем, можно назвать несовершенство страховых тарифов. Иными словами, сегодня калькулятор осаго отличается некоторыми нелогичными положениями, например, он не принимает во внимание особенности некоторых марок автомобилей, снижающих или повышающих риск возникновения аварийных ситуаций.

Вся система определения стоимости страхового полиса построена на количестве лошадиных сил у автомобиля. Это не представляется справедливым. Так, владелец лимузина с мощностью мотора в 250 лошадиных сил и хозяин спортивного кара с такой же мощностью мотора при остальных равных параметрах (регион проживания, стаж вождения, количество допущенных к управлению лиц), приобретут полис по одной стоимости. В то же время, опасность второго в несколько раз выше. И последней группой правовых проблем, мы бы назвали несовершенство регламентации проведения технической экспертизы по вопросам определения стоимости ущерба.

Данная группа проблем имеет, пожалуй первостепенное значение для автомобилистов. Так, в настоящее время оценка ущерба регламентирована таким образом, что обратиться необходимо именно в уполномоченную страховой компанией организацию, которая занимается оценкой ущерба. К показывает судебная практика, такое положение изначально провоцирует на некоторое занижение суммы реального ущерба. Например, в суде рассмотрено дело гражданина М, о иску к страховой компании «Ингосстрах». Основанием возбуждения гражданского дела, стало исковое заявление гражданина М.. в котором он просит взыскать со страховой компании разницу между выплаченной премией и реально понесенным ущербом.

По инициативе суда, была назначена независимая экспертиза стоимости ущерба. Показательно, что результат оценки, оказался почти в полтора раза выше, чем по заключению уполномоченного страховой компанией эксперта. И дело не в подлоге или мошенничестве. Просто правила оценки ущерба от дорожно-транспортных происшествий предоставляют оценщику некоторую свободу действий при оценке. Так, например, стоимость запасных частей может приниматься как с учетом износа, так и новых, необходимых для замены. Также весьма широк разброс в определении стоимость восстановительных работ.

Вернуться назад

 

Ключи-выкидухи, заготовки ключей и брелоки для автомобилей марки Toyota (Тойота).
Для увеличения кликните по изображению.

ключи-выкидухи для  Toyota (Тойота)

У нас можно заказать парковочные барьеры
СТОП-ДЖИП.

парковочные барьеры СТОП-ДЖИП

Брелок с камнями в виде пляжного тапочка.

Брелок с камнями в виде пляжного тапочка
© Портал изготовлен студией логотип студии V-49 All right reserved. 2009-2016.   При использовании материалов с сайта - прямая ссылка на сайт обязательна.