логотип ключного сервиса Хранитель
Изготовление и ремонт ключей.
Аварийное вскрытие авто. Ремонт замков.

Днепр
 
 
sos помощь: изготовление ключей и аварийное вскрытие автомобилей
аварийное вскрытие автомобилей
  • Главная   • Ключи   • Замки   • Станки   • Советы мастера   • Аварийное вскрытие   • Актуально   • Контакты и схема проезда
 
Меню
Главная
Ключи
Замки
Продажа станков
Фото галерея станков
Продажа замков
Продажа инструмента
Продажа брелоков
Заточка инструмента
Бытовые услуги
Советы мастера
Статьи и новости
Координаты
Интернет магазин
Оборудование для программирования ключей
Интересные факты
 
 
 

Парковочные барьеры со светоотражателями всегда можно заказать или купить на ключном сервисе Хранитель.

парковочные барьеры со светоотражателями
 

Октавия: сквозь историю в современность

Шкода Октавия 1959 годШкода Октавия начала отсчет своей истории в 1959 году. В то время это был довольно надежный, но простой автомобиль с добротным кузовом и стабильными ходовыми качествами, со всеми возможностями (которые могли быть доступны в то время). Ввиду всего этого он быстро завоевал доверие автомобилистов и получил множество наград на международных конкурсах…

Постепенно автомобиль приобрел популярность не только у себя на родине, но и в странах Западной Европы. Данная модель даже экспортировалась в Новую Зеландию и Южную Америку. В итоге производство продлилось аж до 1964 года, пока на смену ей не пришла новая Шкода 1000 MB. Модификация-универсал продержалась на конвейере 7 лет, до 1971 года.

В следующий раз Skoda Octavia появилась уже в сентябре 1996 года, после чего уже в следующем году началось ее серийное производство. В принципе, можно сказать, что эта модель стала для компании своеобразным экзаменом на зрелость. Ведь именно она стала первой полноценной моделью, созданной после объединения с концерном Фольксваген (а если быть точнее, это был переход под контроль концерна). При этом с новой моделью можно было запросто претендовать на более высокий класс, в котором последние полвека автомобили Шкода отсутствовали вовсе.

Надо сказать, что публика очень тепло приняла новую Skoda Octavia. Это объяснялось тем, что автомобили обрели настоящее немецкое качество, а, кроме того, на них была установлена очень доступная цена – вне зависимости от того, что они превзошли все ожидания.

В тот год Октавия была представлена только с кузовом хэтчбек, а спустя два года началась продажа и универсала. В название было добавлено дополнительное обозначение – Combi. В основу машины была положена платформа Фольксвагена Golf IV.

Октавия сразу же отличилась достаточно вместительным багажником. В принципе, последние модели все отличались значительным местом сзади – вспомнить хотя бы Шкоды СуперБ третьего поколения: их объем со сложенными задними диванами превышал 1300 литров. То же самое и здесь: объем багажника хэтчбека превысил 528 литров, а со сложенными задними сиденьями составил 1330 литров. В универсале Combi объем багажника составил и вовсе 1512 литров (максимальная нагрузка – 540 кг). Такие показатели были достигнуты за счет увеличения заднего свеса, а также путем уменьшения пространства для задних пассажиров. Естественно, из-за этого возникало одно «но»: если в Гольфике пассажирам сзади чувствовалось более-менее комфортно, то в Октавии, к сожалению, большинству пришлось несладко, в особенности – когда передние сидения отодвигались назад до упора. И, к еще большему сожалению, Октавия ничуть не схожа с СуперБ, в котором можно потеряться на заднем сидении, и все время кажется, что еще чуть-чуть – и от слов пойдет эхо...

ОктавияОктавия выполнена в трех комплектациях. Самая простая из них – Classic. Она не может похвастаться ничем, кроме иммобилайзера, регулируемой рулевой колонки и гидроусилителя. Следующая по рангу идет Ambiente. В ней начинка уже более совершенна: электростеклоподъемники, центральный замок, бортовой компьютер, аудиосистема, подушки безопасности, кондиционер. Третья версия, Elegance, уже обладает обширным электропакетом и литыми колесами. А комплектация Laurin & Klement - что называется «высшая»: здесь уже кожаный салон, огромные колеса, электрический люк, ксеноновые фары, датчик дождя, хром, дерево и алюминий в отделке, подогрев сидений.

В несомненные преимущества следует внести независимую подвеску McPherson. Также в последние годы гидроусилитель был заменен на адаптивный электрический усилитель, который изменяет усилия рулевого колеса в зависимости от установленной скорости.

Более подробно этот автомобиль рассмотрен на сайте www.atlantm.by.

Вернуться назад

 

Ключи-выкидухи, заготовки ключей и брелоки для автомобилей марки Toyota (Тойота).
Для увеличения кликните по изображению.

ключи-выкидухи для  Toyota (Тойота)

У нас можно заказать парковочные барьеры
СТОП-ДЖИП.

парковочные барьеры СТОП-ДЖИП

Брелок для автомобиля c выкидным ключом.

Брелок  для автомобиля c выкидным ключом
© Портал изготовлен студией логотип студии V-49 All right reserved. 2009-2016.   При использовании материалов с сайта - прямая ссылка на сайт обязательна.